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Le vieux port et les ports
de Marseille
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Voir sur Marseille
Sur le Vieux Port
Le Vieux-Port de Marseille est un port
naturel dont le nom grec était le Lacydon. Les
Phocéens s'installèrent autour de ce port,
et lui donnèrent une espansion qui en fit le tout
premier port de la méditerranée de l'époque,
avec Carthage. Après la prise de la ville par Jules
César, l'activité du port va décroître
petit à petit. Le port va retrouver toute son importance
au XIIe siècle, avec le début des croisades
et l'expansion des échanges avec l'orient. Cet
essor sera continu jusqu'au XIVe siècle. En 1423,
la ville est prise et pillée par les aragonais.
Ceci va entraîner une rupture des relations avec
l'Espagne et l'Afrique du Nord. Le règne du roi
René va voir s'édifier, en 1447, la tour
St-Jean pour protéger le port, se constituer le
premier Tribunal de Commerce de France. La paix et la
stabilité retrouvés, les aménagements
effectués, vont permettre au comemrce maritime
de reprendre, et au port de retrouver de son importance.
Après la mort du roi René et de ses successeurs,
les Etats Provençaux reconnaissent le roi de France,
Louis XI, comme comte de Provence, le 15 janvier 1482.
Avec ce rattachement à la France le port de Marseille
devient arsenal militaire et chantier naval des flottes
royales, lui assurant ainsi une nouvelle expansion. Louis
XII, puis Charles IX vont faire agrandir les quais, approfondir
le bassin. En 1595, un bureau du commerce est créé,
pour améliorer la gestion du port, ancêtre
de la future Chambre de Commerce. Le règne de Louis
XIV verra la construction des deux forts à l'entrée
du port, et l'édit de 1669 (après que Colbert
devint secrétaire d'Etat à la marine) lui
accordera une franchise avec le droit de percevoir 20%
sur les marchandises en provenance du Levant, faisant
du port de Marseille la porte d'entrée du commerce
avec les ports du bassin méditarrénéen.
Vers 1670, les premiers entrepôts furent construits.
En 1703, l'édit sera renforcé par une exonération
des droits concernant le coton, le sucre, et le café.
1720 marqueun tournant tragique : l'épisode du
Grand-Saint-Antoine,
bateau qui ramena la peste de Syrie, où elle sévissait,
et la répandit à Marseille et dans toute
la Provence. Marseille se remit petit à petit de
la terrible épidémie, mais la Révolution
et les guerres napoléoniennes ruinèrent
la ville. L'activité écomonique ne reprendra
vraiment que vers 1825, parallèlement au développement
de l'industrie. La constitution des colonies françaises
en afrique, puis l'ouverture du canal de Suez (1869) vont
être des facteurs stimulants de l'activité
économique de Marseille, qui devient le quatrième
port mondial. Le port de Marseille sera largement étendu,
de nouveaux bassins construits afin de faire face à
ce renouveau économique. - Les
nouveaux ports - En 1844, Ainsi le port va s'étendre
vers le Nord, jusqu'à Fos-sur-Mer, avec l'arrivée
des raffineries de pétrole, dans l'entre-deux guerres.
De nos jours, Marseille est le troisième port d'Europe,
après Rotterdam et Anvers, si on inclue les installations
portuaires de Fos-sur-Mer. A l’abandon depuis le déclin
de l’industrie, le quartier de la Joliette est devenu
un immense quartier d’affaires en pleine mutation depuis
le lancement du projet Euroméditerrannée. Les docks qui
longent la mer ont été transformés en bureaux modernes
et de nombreux marseillais viennent s’installer dans les
appartements neufs ou rénovés de ce quartier. En dehors
du vieux port lui-même, dont on a retrouvé
les fondations
anciennes, on trouve, tout autour, ou dans ses environs
: le fort
St Jean, l'église
St laurent, l'Hôtel de ville, la maison diamantée
(Musée
du Vieux Marseille) , la Canebière,
le palais
de la Bourse, Saint
Férréol , les Augustins, le jardin
des vestiges, l'hôtel
Dieu, la
vieille Charité, la
cathédrale la Major. Tous ces
lieux se trouvent dans le quartier
du Panier.
Vidéos Le
Vieux port de Marseille en 1920 - Marseille
Ancienne
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Photos
Vieux Port
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Le
fort St-Jean et l'entrée du Vieux Port, la Nuit
- Phopto de Benh
Lieu Song
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Quai
des Belges
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Arrivée
des pêcheurs sur le Vieux Port
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Les
Marseillais fêtent la victoire de leur équipe
de fotball sur le Vieux Port, en 2010
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Le
Pharo, et le vieux port
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Vue
aérienne du fort et du Vieux Port
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Les
forts et l'enrée du Vieux Port
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L'entrée
du port et le Pharo
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L'entrée
du port et le fort
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Le
Vieux Port et la "Bonne Mère"
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Le
Vieux Port sous la neige le 8-1-2009
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Le
père Noêl sur le Vieux port, et la "Bonne
Mère"
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La
cathédrale pendant les fêtes de Noël
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Le
Vieux Port la nuit
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Un
bonhomme de neige sur le Vieux Port le 7-01-2009, image
rare !
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Le Vieux Port sous une tempête
de neige, le 7-01-2009
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Le Vieux Port sous la neige le 8-01-2009
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Bateaux de plaisance dans le Vieux
Port
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Le Vieux port le soir
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La Joliette
C'est à la Joliette que furent
construits les premiers docs de marseille, c'est l'endroit
le plus connu du port , avec le Vieux Port : une histoire
marseillaise sur le La Joliette : "à l'époque
où l'on vendait encore les billets dans le tramway,
le préposé se dirige vers un vieux monsieur
assis à côté d'une jolie jeune fille.
"C'est pour aller où Monsieur ?" Le vieux
monsieur se tourne vers la jeune et dit, en souriant "à
la Joliette". Le préposé se tourne
vers la jeune fille, "et vous Mademoiselle ?"
Elle se tourne vers le vieux Monsieur "Au vieux Port!"
(comprendre "vieux porc", bien sûr !).
La Joliette est fameuse également par la présence,
au bord de ses quais, de la cathédrale
La Major. La Joliette revient sur le devant de l'actualité,
car les docs cèdent la place à un grand
projet d'urbanisme "Euroméditerranée"
qui crée un centre d'affaires, des hôtels,
des logements neufs ou remis en état, dans tout
le quartier de la Joliette.
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Peintures
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Avertissement
Les peintures présentées sont la propriété
de leurs ayant-droits. Il est nécessaire d'obtenir
leur autorisation pour toute utilisation commerciale.
D'autre part, une reproduction, ne rend jamais parfaitement
la qualité et la réalité d'un tableau.
Les présentations qui vous sont faites ici ont aussi
pour but de vous donner l'envie d'aller les voir dans les
musées, les galeries d'Art et dans l'atelier des
artistes !
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Peintres "classiques et néoclassiques"
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La "Marseille
grecque" par Victor Coste vers 1910 - CCIMP
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Visite officielle du chantier de la
galère "la Réale" à l'arsenal de Marseille. - Attribué à
Jean-Baptiste de la Rose (1612-1687)
©
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Quai
St Jean 1835, menant au fort
©
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Vue
de l'hotel de ville vers 1820 par Louis Gameray
©
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Le
port de Marseille par J Garibaldi
©
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Port
de Marseille vers 1880 par Jongkind
(1819-1891)
© Jogkind annonça l'Impressionnisme. Monet
fut un temps son élève.
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Crépuscule sur le Vieux Port
par Horace Richebé 1911
(1871-1964) ©
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Impressionnistes, fauves, pointillstes, post-Impressionnistes
Paul Signac
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Avertissement
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de leurs ayant-droits. Il est nécessaire d'obtenir
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D'autre part, une reproduction, ne rend jamais parfaitement
la qualité et la réalité d'un tableau.
Les présentations qui vous sont faites ici ont
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dans les musées, les galeries d'Art et dans l'atelier
des artistes !
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Le
Vieux port par Paul Signac 1931 (Crayon et aquarelle)- Musée
Albert-André, Bagnols-sur-Cèze (Hôtel de Ville)
©
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| Les frères Verdilhan sont nés
à Marseille. L'ainé, Louis-Mathieu, né
en 1881, fut tour à tour influencé par les Impressionistes,
lors de séjours à Paris, en 1900, ce qui lui
fit voir, un temps, tout en bleu dans sa peinture. Devenu
borgne par la projection d'une goutte de bleu indigo dans
son oeil, sa vision de la perspective des paysages s'aplatit.
Les Fauves vont enrichir sa palette de couleurs. En 1919,
il s'installe non loin de l'atelier de Cézanne, dont
il subira l'influence. Par la suite, sa palette va s'assombrir,
et il va cloisonner systématiquement d'un gros trait noir
ses aplats colorés. La fin de sa vie se passera dans une banlieue
marseillaise où sa palette s'assombrira encore. Il
décédera en 1928. André est né
en 1881, il suivra les traces de son aîné dans
le domaine de l'art, mais d'abord en tant que sculpteur. Sa
notorité dépassera celle de son frère.
Le Comité marseillais de la Marine Marchan lui commande un
groupe en bronze dédié aux héros et victimes de la mer, qui
sera inauguré en 1923, et se trouve derrière le Palais
du Pharo à Marseille. On fera également appel à
lui pour décore le paquebot « Normandie », ce qui montre bien
la notorité qu'il avait acquise. Ce n'est qu'après
1945 qu'il se consacrera essentiellement à la peinture,
une peinture très inspirée de celle de son frère.
Il décède à Marseille en 1963. |
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Vue
sur Marseille par Raoul
Dufy (image de fond)
©
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Le port de Marseille par Marcel
Dyf 1938 (1899-1985) - Collection
privée
©
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Entree
du vieux port vu du jardin du Pharo par Edmond
Astruc
(1878-1977) ©
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Avertissement
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de leurs ayant-droits. Il est nécessaire d'obtenir
leur autorisation pour toute utilisation commerciale.
Nous demandons leur autorisation aux peintres contemporains,
pour afficher une reproduction de leurs oeuvres.
D'autre part, une reproduction, ne rend jamais parfaitement
la qualité et la réalité d'un tableau.
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galeries d'Art et dans l'atelier des artistes et sur leur
site Internet !
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Josette Esnard
Divers
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Le
vieux port et Notre-Dame de la Garde par Jean
Pesce ©
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Port
de Marseille et Notre-Dame de la Garde par Pierre
Godet ©
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La partie de boules sur le vieux port
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Vieux Port sous la neige 7/01/2009
(Vidéo 3'45)
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Entrée dans le Vieux port de
Marseille (Vidéo 8'20)
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